Dans l’effervescence des grands ateliers
de la route Likasi, situés stratégiquement non loin du contournement et du
poste de péage, le vrombissement des machines couvre à peine les acclamations.
Ce lundi 6 juillet 2026, l'événement qui rassemble les ministres Julien Paluku
Kahongya et Justin Kalumba Mwana Ngongo au cœur du complexe Sotrafer et MES du
groupe Vinmart dépasse le simple protocole. Il s'agit d'une immersion exclusive
sous forme de visite guidée dans ce nouveau carrefour logistique du Haut-Katanga,
là où la matière brute se métamorphose en produits finis technologiques. Des
infrastructures ferroviaires aux équipements électriques lourds, la RDC expose
ici sa nouvelle vitrine de l’autosuffisance.
Le rituel républicain des grands jours
avant la coupure du ruban
Le protocole officiel a d’abord donné la
parole aux différents bâtisseurs de ce succès industriel à travers une série de
discours solennels. Les orateurs se sont succédé tour à tour à la tribune, à
commencer par la représentante du groupe Vinmart, qui a retracé la feuille de
route technologique des usines. Le ministre provincial de l'Économie a ensuite
pris la parole au nom du gouverneur de la province du Haut-Katanga pour
réaffirmer le soutien total de la région à ces investissements majeurs. Le
ministre du Commerce extérieur, Julien Paluku Kahongya, suivi du ministre par
intérim de l'Industrie, Justin Kalumba Mwana Ngongo, ont clôturé cette série
d'allocutions en saluant une victoire majeure pour l'indépendance industrielle
de la nation. À la suite de ces interventions, les officiels ont procédé à la
coupure du ruban symbolique, ouvrant officiellement les portes du complexe à la
délégation.
Sotrafer révolutionne le marché avec une
première historique en RDC
La visite guidée a débuté immédiatement après
le protocole par la découverte de la Société de transformation de fer
(Sotrafer). Au centre de toutes les attentions, l'usine a mis en service sa
toute nouvelle unité automatisée dédiée à la fabrication locale de tubes
carrés. Jamais de tels produits profilés n'avaient été manufacturés sur le sol
national avec un tel niveau de technicité. Cette exclusivité industrielle «
Made in Congo » vise à stopper net les importations massives qui
approvisionnaient jusqu'alors les secteurs de la menuiserie métallique et du
bâtiment.
Les ingénieurs dévoilent une gamme précise
répondant aux normes internationales les plus strictes. Les tubes carrés
s'étendent de 20x20 mm à 100x100 mm, avec des épaisseurs de tôle variables de 1,2
mm à 4 mm. Cette innovation majeure s'ajoute au catalogue historique de
l'usine, qui fournit ses célèbres barres d'armature en acier
thermo-mécaniquement traité (fers à béton TMT) de haute résistance.
Cap sur les lubrifiants chez MES et la pose
de pierre Lubexa
La seconde étape de la visite a conduit la
délégation officielle dans les installations de Mining Engineering Services
(MES), spécifiquement orientées vers le pôle des fluides et de la maintenance
lourde. C’est ici qu’a été célébré le lancement officiel des activités liées
aux lubrifiants. La journée s'est d'ailleurs clôturée dans cette zone par un
geste d'avenir hautement symbolique : la pose de la première pierre de la
future usine Lubexa. Ce nouveau projet industriel d'envergure nationale sera
entièrement dédié à la fabrication locale d'huiles pour moteurs diesel (Lubexa
diesel engine oil).
Cette unité de raffinage et de mélange vise à
briser le monopole des importations de produits pétroliers finis. En produisant
des lubrifiants de haute performance directement sur cet axe routier névralgique
de Lubumbashi, le groupe offrira aux flottes de transport lourd, aux engins de
génie civil et aux générateurs des sites miniers un fluide de maintenance
répondant aux exigences climatiques et techniques locales, tout en réduisant
drastiquement les coûts opérationnels des entreprises nationales.
Visite chez Congo Cables & Transformers
: le cœur électrique de la RDC
La déambulation industrielle s'est poursuivie
et achevée par les hangars monumentaux de Congo Cables & Transformers
(CCT). Guidés par les ingénieurs en chef, les ministres ont pénétré dans un
laboratoire de classe mondiale avant de découvrir les lignes de production
hautement automatisées. C'est ici que le cuivre congolais prend une dimension
stratégique.
Sous les yeux de l'assistance, les machines
transforment la matière en une variété impressionnante de produits
d’alimentation énergétique : des fils et câbles électriques en cuivre et
aluminium, des barres et tuyaux en cuivre pour les systèmes industriels, ainsi
que des conducteurs aériens pour la haute tension. Le point d'orgue de cette
étape reste la chaîne d'assemblage des transformateurs électriques et moteurs
de puissance, des équipements essentiels pour stabiliser le réseau électrique
de la SNEL et soutenir les infrastructures minières à travers le pays.
Logistique nationale : des explications
stratégiques sur les projets de rails
C'est au cours de cette grande journée
d'échanges techniques qu’a été présenté de manière officielle le très attendu projet
de rails. Les experts du groupe ont profité de la présence des autorités
gouvernementales pour fournir des explications stratégiques détaillées sur la
fabrication future de profilés lourds et de composants métalliques coulés pour
les voies ferrées.
Le Groupe Vinmart ambitionne d'apporter une solution
structurelle au désenclavement de la RDC en développant localement ces pièces
indispensables pour le transport de masse. Le groupe se positionne pour fournir
les grands chantiers de réhabilitation des réseaux ferroviaires de la SNCC
(Société Nationale des Chemins de fer du Congo), un levier indispensable pour
acheminer les minerais et les marchandises à moindre coût vers les ports
régionaux et désengorger les routes du pays.
L'hommage unanime des ministres au
leadership de Chetan Chug
Devant ces infrastructures impressionnantes,
la réaction des membres du gouvernement ne s'est pas fait attendre.
Impressionné par la vitesse d'exécution, le ministre du Commerce extérieur,
Julien Paluku, a salué un modèle parfait de patriotisme économique, affirmant
que c’est la preuve concrète que la RDC peut cesser d'imprimer la valeur
ajoutée à l'étranger pour la consommer localement. À ses côtés, le ministre de
l’Industrie, Justin Kalumba, a qualifié l’initiative de véritable bouclier national
répondant à la vision du Chef de l’Etat Félix Tshisekedi contre la dépendance
extérieure.
Les deux officiels ont multiplié les éloges à
l'endroit du groupe Vinmart, une multinationale solide portée par la vision et
la passion de son président fondateur, Chetan Chug. Les ministres ont tenu à
saluer le leadership de ce capitaine d’industrie qui, depuis près de trois
décennies, investit massivement en RDC, transformant des défis logistiques
complexes en opportunités industrielles pérennes. Pour le gouvernement, le
parcours du groupe sous l'égide de Chetan Chug démontre qu'un partenariat
public-privé sincère peut réindustrialiser durablement le pays.
(A suivre)
GEB
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